Сегодня решением совета директоров крупнейшего российского авиаперевозчика «Аэрофлот» уволен его генеральный директор Валерий Окулов. Эксперты связывают отставку с переделом сфер влияния в авиатранспортном бизнесе. В частности, с созданием в январе госконкурента «Аэрофлоту» — авиакомпании «Росавиа».
О прошедшей сегодня отставке Окулова первой сообщила «Газета.Ru», ссылаясь на источник в совете директоров компании «Аэрофлот».
Впрочем, представил состоявшуюся отставку как «решенную на самом высоком уровне» еще 12 марта «Коммерсантъ», опять же ссылаясь на неназываемые источники.
Валерий Окулов работал в крупнейшей авиакомпании СССР и России еще штурманом. В совет директоров компании входил с 1995 года, а гендиректором был назначен в далеком 1997-м, как раз когда «Аэрофлот» накрыл скандал о хищении у авиакомпании ее акционером Борисом Березовским 252 млн долларов.
Бурную карьеру связывали с тем, что Окулов был женат на дочери Бориса Ельцина. Впрочем, и после отставки первого президента России глава подконтрольной государству компании (государство владеет сейчас 51,17% ОАО «Аэрофлот») остался на своем посту на долгие годы.
Первые слухи о его потенциальной отставке появились только этим летом в связи с уходом многолетнего председателя совета директоров ОАО «Аэрофлот» — помощника президента Виктора Иванова, назначенного главой Госнаркоконтроля.
С новым председателем совета директоров министром транспорта Игорем Левитиным у Валерия Окулова, видимо, не совсем совпадали позиции. В частности, Левитин был против участия «Аэрофлота» в тендере на покупку «Чешских авиалиний». Несмотря на это Валерий Окулов подал недавно в Министерство финансов Чешской Республики документы, подтверждающие заинтересованность в участии в тендере на приватизацию 91,5% акций чешской авиакомпании.
Кроме этого, Валерий Окулов позволил назвать в октябре 2008 года новую авиационную госкорпорацию «Росавиа», как процитировал «Коммерсантъ», «пузырем», чем вызвал конфликт с главой «Ростехнологий» Сергеем Чемезовым, который активно продвигал создание «Росавиа» и называл ее конкурентом «Аэрофлота».
Решение о создании нового государственного перевозчика было принято в августе 2008 года, в середине ноября новая авиакомпания получила название «Росавиа», а в январе Сергей Чемезов объявил о ее регистрации. Новый конкурент «Аэрофлота» должен заменить испытывающий финансовые трудности авиаальянс AiRUnion, на базе компаний которого сейчас и создается «Росавиа».
По словам трех источников «Коммерсанта», Валерию Окулову несколько раз предлагали сменить работу: Игорь Левитин предлагал возглавить Росавиацию вместо ушедшего в отставку Евгения Бачурина. Второе предложение — занять должность замминистра транспорта, ответственного за авиацию. Окулов от всех предложений отказался.
По мнению экспертов «Коммерсанта», замена Валерия Окулова на представителя того или иного клана финансово-промышленной или чиновничьей группы вполне в духе современных тенденций.
На место Окулова прочат Виталия Савельева, вице-президента АФК «Система», которого, по мнению СМИ, лоббируют вице-премьер Игорь Сечин и Игорь Левитин.
Впрочем, нашлась и еще одна версия отставки Валерия Окулова: по словам источников «Коммерсанта», близких к «Аэрофлоту», причиной смены руководства авиакомпании мог стать финансовый кризис, поставивший «Аэрофлот» перед «новыми вызовами».
Справка об авиакомпании «Аэрофлот»
Компания основана 15 июля 1923 года постановлением Совета труда и обороны РСФСР.
«Аэрофлот» сегодня контролирует более 45% российского рынка регулярных международных перевозок и около 12,5% рынка на внутренних направлениях (с учетом дочерних авиакомпаний — 17%).
В 2008 году «Аэрофлот» перевез 9,27 млн пассажиров (на 13,5% больше по сравнению с 2007 годом).
Флот авиакомпании — 90 самолетов — в 2009 году должен пополниться 24 новыми авиалайнерами.
51,17% акций ОАО «Аэрофлот» принадлежит государству, 40,55% — в собственности юридических лиц (в том числе около 30% контролирует Национальная резервная корпорация), 8,28% принадлежит физическим лицам.
ОТПРАВИТЬ:
| Читать @chaskor |
