В минувшую субботу в Москве прошла акция скутеристов. Они выступали против обязательного введения прав на вождение этого вида транспорта. Протест остался незамеченным — что неудивительно.
Задолго до 13 марта владельцы мопедов стали распространять в Сети релиз акции против введения прав на управление скутером. Однако Сеть осталась равнодушной и поддерживать акцию перепостом релиза не поторопилась. Редкий случай, когда мнение общественности в большинстве своём осталось на стороне законотворцев. Причины более чем объективны: водители мопедов слишком часто бывают причиной аварий. Судя по их поведению на дороге, не все из них считают себя обязанными знать и соблюдать правила дорожного движения и садиться за руль только трезвыми; среди водителей скутеров и мопедов слишком много детей…
an_observador:
«После нескольких лет обсуждений правительство готовится рассмотреть законопроект о введении обязательной процедуры получения прав на управление мопедом (скутером), в том числе с объёмом двигателя 50 см³. И подготовка эта проходит практически негласно, чтобы не дать повод для новых протестных акций.
Однако очевидно, что введение прав для новой категории участников дорожного движения не имеет ничего общего с вопросами безопасности на дорогах. Водитель скутера по определению является максимально уязвимым, и ему поневоле приходится быть осторожным. Кроме того, за нарушение ПДД (например, за создание помехи) он будет оштрафован так же, как и другой участник движения.
Только когда в России наличие прав будет идентично знаниям и умениям в управлении транспортным средством, сам факт получения этого документа обретёт смысл. Сейчас же законодатели и ГИБДД пытаются организовать для себя новый источник для получения взяток. Пока не решена проблема с коррупцией на дорогах и всех уровнях взаимодействия водителей и власти, никакие нововведения не будут эффективны. Вынуждая молодых людей и их родителей платить не только за отсрочки от армии, поступление в вуз, но и за получение прав на скутер, власть просто обеспечивает себе дополнительный доход.
Если сейчас заинтересованные группы промолчат, закон будет принят. Но молчания не будет. Скутеристы, гражданские активисты, стритрейсеры, автомобилисты и просто неравнодушные к псевдозаконному беспределу проведут в субботу 13 марта в 15:00 яркую уличную акцию в знак протеста против новых «подорожных планов». Также это мероприятие предваряет Всероссийскую акцию протеста, которая пройдёт 20 марта».
mr_quietest:
«Что за х***я на палочке: «Вынуждая молодых людей и их родителей платить не только за отсрочки от армии, поступление в вуз, но и за получение прав на скутер, власть просто обеспечивает себе дополнительный доход»?!
Не платите. Честно выполняйте законы. А права — нужны. Потому, что эти до****бы, неимеющие прав, лезут под колёса, точно они Маклауды бессмертные. А сидеть за них — как за нормального человека».
an_observador:
«Права купил, ездить не купил. Просто скутер поменьше, пошустрее и больше бесит. «Соблюдайте закон», — бгг. От сдающего на права, имхо, больше ждут денег, чем знаний. Потому и бесполезно вводить новое, пока со старым жопа».
megressy:
«А ты туда н***ра идёшь — за знаниями или за корочкой? Ждут от неё... Это, прежде всего надо ТЕБЕ».
zn_org:
«Права вводят что бы детского сада на дорогах стало меньше. Лично я — «за».
Дети 13―14 лет на этих скутерах, плюющие на ПДД, уже надоели. Не хватает самой малости — ставить скутера на номера, чтобы убегание от ментов теряло смысл.
Во всём видеть заговор чёрного властелина это уже к медикам, так же как и мысли на тему «как круто государство разживётся на правах для скутеристов» — ндцать бюджетов заполнит, точно, дыру в 600 млрд закроет.
На деле — идёт весна, полезут из под снега подснежники, тут от обычных мотоциклистов отвык — а ещё и скутеристы эти — которые что характерно ВСЕГДА лезут из мёртвых зон в зеркалах, никогда не соблюдают полосу, разметку и прочие условности и что характерно — поголовно без шлемов. 90% автомобилистов будут «за».
Исключения из описанных мной правил, конечно, бывают, но я их не видел».
tarkhil:
«Ни разу не видел, чтобы водители двух машин пытались пнуть друг друга ногой на скорости 30 км/ч. Или — чтобы в пятиместной машине трое ехали на крыше. А пятерых дебилов на одном максискутере видел».
Чтобы убедиться в справедливости последнего утверждения, достаточно ознакомиться с историями дорожных аварий по запросу «погибли скутеристы» в поисковой строке. Место действия значения не имеет, куда больше впечатляют их обстоятельства. Иногда это действительно похоже на топ самых нелепых смертей.
При всей их трагичности. «Водитель скутера «QM50QT-2» врезался в припаркованный на обочине автомобиль Volvo с прицепом. В результате происшествия 24-летний водитель скутера от полученных телесных повреждений погиб на месте». «В воскресенье, 21 сентября, примерно в 14:00 житель с. Вытовка, Ахтырского района на скутере возвращался от своих родителей, проживающих в с. Высокое. На скутере находилось два пассажира — сестра водителя со своей четырёхлетней дочерью. Выезжая на трассу Харьков — Ахтырка, скутерист не пропустил автомобиль «Жигули». В результате столкновения водитель скутера и ребёнок погибли на месте происшествия. Мать ребёнка была доставлена в больницу». «33-летний житель Солигорска, совершая поездку на скутере, неправильно выбрал скорость на Т-образном перекрёстке. Он не справился с управлением, съехал в кювет и опрокинулся. Скутерист погиб на месте». «В Челябинске на Староуфимском тракте столкнулись ВАЗ-2112 и мопед Honda, на котором ехали трое 20-летних парней. От полученных травм все они скончались на месте происшествия». «Ночью 14 декабря 28-летний скутерист, двигавшийся на скутере марки Joy в сторону посёлка Маложайское Калининградской области, совершил наезд на придорожное дерево. По сообщению пресс-службы управления УВД по Калининградской области, в результате ДТП водитель скутера скончался на месте аварии».
Вероятнее всего, убеждённым скутеристам приведённые цитаты не сообщат ничего нового. На сайтах любителей этого вида транспорта можно найти множество подобных историй. Однако рассчитывать на успех акции тоже не имеет смысла, хотя бы потому, что большинство тех, кто будет принимать закон, и тех, кто его поддержит, — убеждённые автомобилисты или просто взрослые люди, трезво смотрящие на правила дорожного движения, перед которыми должны быть равны все.
Сотрудники «Частного корреспондента» организовали дискуссию на эту тему в редакционной переписке. В ходе беседы выяснилось, что поддержать скутеристов никто из редакции не готов.
— Отсутствие прав у скутериста позволяет ему ездить пьяным и обдолбанным, потому что он фактически не считается участником дорожного движение и его ДПС попросту не могут останавливать и просить дунуть (не ещё дунуть, а дунуть в трубочку). Я знаю очень-очень много молодых людей, которые именно из-за этого покупают скутеры: можно ездить в любом изменённом состоянии сознания. И в данной ситуации им пофигу совершенно, становятся ли они причиной ДТП или нет. И если машина будет выворачивать, чтоб не сбить пьяного или укуренного в хлам идиота, и разобьётся, его штраф уже никому будет не нужен. И в тюрьму не посадят, скорее всего.
— А я вот буду СЧАСТЛИВА, если для владельцев скутеров введут права. Чтобы не сбить 14-летнего идиота на скутере, я два года назад (с двумя детьми на заднем сидении) тормозила в разделительное ограждение. Если этих отморозков хоть как-то регламентируют (хоть как-то!), это будет однозначное безусловное благо.
— Я не автомобилист и за рулём сидела только 10 часов в учебной вишнёвой «девятке», но и без того прекрасно понимаю весь ужас безнаказанного управление любой железкой на колёсах (кроме велосипеда).
— Велосипедистам права тоже?
— Нет, велосипедисты ездят исключительно по обочине и со скоростью 10—20 км/час, а скутеристы — 50―70, а то и 80 могут. По закону есть ограничения объёма движка скутера для езды без прав, но на практике большинство скутеристов за пару тысяч рублей меняют движок на более мощный и ездят 70―80 км/час, а доказать это дэпээсники не могут, потому что по документам скутер вяленький вроде.
— Вот поэтому — права. На них должно быть несложно сдать, они должны выдаваться с 14 (или даже с 12) лет, но они должны быть! Если это отсечёт хотя бы ОДНОГО идиота, который не знает, чем красный свет отличается от зелёного, — будет прекрасно.
ОТПРАВИТЬ:
| Читать @chaskor |
Статьи по теме:
- «Ну что, висяк?».
Игорь Трунов: «Продлевать расследование можно сколько угодно». - Гермесов комплекс.
Какие проблемы решит скоростная трасса Москва — Санкт-Петербург? - Кривой тропой — к третьему миру.
Модернизация минус дороги = ПЦ. - На автобане музыка играет.
«Гитлер был плохой, зато построил отличные дороги». - Вредный шум.
«Официального обвинения нет, и нет официального оправдания». - Право на встречную полосу.
Единицам оно дано по статусу и долгу службы, остальные его просто покупают. - Манифест Партии пешеходов.
Мы не мешаем вам ездить — вы не мешаете нам ходить! - Подлог или ошибка?
История водителей, лишённых прав на Вагоноремонтной улице, приобретает новый и неожиданный поворот. - Как судят автомобилистов .
«Процесс над нами был похож на театр кабуки». - Встречное предложение.
Депутаты предлагают штрафовать водителей за выезд на встречку, а не лишать их прав.
