Дороги Москвы по-прежнему похожи на поле для экстремального ледового шоу. В аэропортах столицы творится истинный бардак, количество обратившихся в травмпункты превысило 1500 человек, в городе упало более 6000 деревьев. А на улицах резко увеличилось количество фотографов, жадно фиксирующих по-настоящему рождественскую красоту природной аномалии. Всему виной ледяной дождь.
Ещё в субботу синоптики обещали, что к понедельнику всё рассосётся, но у небесной канцелярии на сей счёт свои взгляды. Снегоступы и коньки должны быть самым актуальным транспортом в этом сезоне и стать в один ряд с такими знаковыми товарами ушедшего года, как рында и пожарный рукав.
Напомним, что в Москве двое суток с перерывами продолжался ледяной дождь, все выходные, понедельник и вторник коммунальные и технические службы города пытались справиться с его последствиями, но безуспешно. С разной долей продолжительности то же самое происходило и происходит в других регионах Центрального федерального округа. Это нечастое природное явление, как поясняют синоптики, при котором с двухкилометровой высоты осадки выпадают в виде дождя, но в холодных околоземных слоях атмосферы они превращаются в ледяные капсулы и при падении на землю приклеиваются к поверхности, образуя плотную наледь.
В московских аэропортах застряли тысячи пассажиров. По данным на 15:00 28 декабря, из Домодедова ещё не вылетели 27 рейсов, задержанные 26—27 декабря. Рейсы, запланированные на 28 декабря, отправляются с задержками до нескольких часов.
В Шереметьеве ситуация ещё сложнее. Одна только компания «Аэрофлот», которая базируется в этом аэропорту, задержала 56 рейсов. Данных по остальным операторам и количеству застрявших пассажиров нет.
Министр транспорта Игорь Левитин предложил перенести часть рейсов из Домодедова во Внуково и отменить все рейсы Москва — Санкт-Петербург, чтобы как-то разгрузить аэропорт. Чтобы доставить дополнительных пассажиров в Северную столицу, РЖД обещало организовать перевозку ещё 2 тыс. человек по железной дороге, для чего 31 декабря, а также 1—2 января будут запущены дополнительные рейсы поезда «Сапсан».
Аномальная погода стала и причиной весьма предсказуемого скандала. Полем для него послужил, в частности, аэропорт Домодедово.
«Я просто хочу понять: двадцать тысяч человек в «Домодедово» и «Шереметьево», в адских условиях, — это что, недостаточный повод для экстренного броска?
Самолёты МЧС, которые бог знает куда порой везут гуманитарные грузы, через несколько часов после сообщений о землетрясении или наводнении — они где сейчас? Или мы можем только на экспорт?
Как это может быть, что людям, запертым в обесточенном аэропорту, надо покупать бутылку воды за 500 рублей? И как это может быть, что воду не подвезли больше чем за сутки — и не раздают бесплатно? А также одеяла, раскладушки, матрасы и проч. Как это может быть, что к аэропортам не пригнали автобусы и не отвезли всех желающих до метро?
У вас вертикаль? Так действуйте, вы же сами этого хотели — всё контролировать. Но контролировать — это значит отвечать. Иначе вертикаль превращается в горизонталь. Через падение».
«У нас был рейс на 27-е число на 8:40. Мы даже туда съездили...
<…>Я довольно бодро взлетел с сумкой по лестнице, всё ещё не желая верить в действительность при виде хмурых невыспавщихся полуобозленных-полуобречённых лиц, двигавшихся нам на встречу.
Международная зона прилёта. Вы помните как там обычно? Толпа встречающих, яркий свет, охранники, запрещающие заходить за синюю ленточку, длинная вереница чемоданов на колёсиках, которые толкают, поторапливают впереди себя своих хозяев... Ничего этого не было. Зал освещён одной единственной лампой на штативе, питающейся от уходящей куда-то во тьму переноски. Такие лампы бывают у фотографов в салонах на фотосессиях и у НКВД-шников в фильмах про 30-е годы. Синие ленточки уныло свисают со своих столбиков и между ними в полумраке бродят хаотически какие-то люди...
Я всё ещё был оптимистом…»
«Мама звонила из аэропорта, отчитывалась о хаосе: света нет, ничего не понятно, информации никакой, связь тоже поганая, за всё время вышел один мужик с матюгальников и пролаял в него что-то невнятное. Люди вповалку сидят и лежат на полу, папа с больной спиной не мог нигде приткнуться, в итого тоже сел на пол. Гаишники перекрыли дорогу на подъезде к аэропорту, так что авиаколлапс прекрасно дополнен автобардаком.
Утром пообещали отправить всех, кто ждал со вчера. В итоге народ брал с боем стойку регистрации и ворота вылета, была драка, вызывали ОМОН.
При этом прекрасный сайт прекрасного аэропорта «Домодедово» до вчерашнего вечера скромно опускал информацию о происходящем. Сегодня появилась одна красная строчка. Узнать о состоянии рейса невозможно положительно никак.
Сейчас — мамин бортс, слава Б-гу, таки вылетел в восемь вечера с копейками, — рейс всё ещё значится как «задержан».
На дорогах столицы, особенно на пешеходных путях, гололедица. Льдом окутаны линии электропередачи, под тяжестью наледи они рвутся. Было зафиксировано 16 случаев обрыва контактной сети троллейбусов и 7 трамвайных. Нарушена работа светофоров, ряд перекрёстков переведён на ручное регулирование. Многие улицы остались без городского освещения.
В воскресенье вечером обесточенными продолжали оставаться 697 населённых пунктов в Центральном федеральном округе, в 683 электричество уже восстановлено, передал «Интерфакс».
Электроснабжение было нарушено в Московской, Владимирской и Тверской областях. Согласно данным, предоставленным МЧС, по состоянию на 18:00 26 декабря без электричества оставалось более 16 тыс. жилых домов и больше 88 тыс. граждан в регионе. По тем же данным, восстанавливать подачу электричества в Центральном федеральном округе брошено более 5700 специалистов МЧС и более 1800 единиц спецтехники. Из-за обледенения рвутся не только электросети, но и кабели интернет-провайдеров, а восстановить их возможности пока нет: залезать на ледяную крышу очень опасно.
Между тем в медицинские учреждения обратилось более 1350 человек с различными травмами, сообщает «Лента.ру». По некоторым данным, количество обращений в травмпункты возросло почти в два раза.
Обледеневшие деревья и фонарные столбы не выдерживают дополнительного веса и падают на припаркованные во дворах машины. Есть и человеческие жертвы: в подмосковном Жуковском под упавшим деревом погибла 77-летняя женщина.
В общей сложности с 25 декабря частично или полностью повалилось более 6,5 тыс. деревьев. В московских дворах и парках всё это время работали коммунальные службы, разбирая последствия. Коммунальщики говорят, что половина упавших деревьев уже распилена и вывезена. Вдоль автомобильных магистралей обещают вырубить все пострадавшие деревья. Вероятнее всего, та же участь постигнет растительность и во дворах города.
Представляя себе, во что превратятся дворы без зелени жарким летом 2011-го и далее, пока не отрастёт, горожане заблаговременно хватаются за голову.
Ещё воскресным утром главный санитарный врач страны Геннадий Онищенко призвал всех запастись провиантом и не выходить из дома без особенной надобности. В случае крайней нужды «следует надевать обувь на нескользящей подошве, подойдёт любой протектор», посоветовал он. Для того чтобы внять этим советам, жителям Центрального федерального округа достаточно выйти из подъезда. Однако в начале рабочей предпраздничной недели такие советы перестали быть актуальными.
Если пройтись по блогам с запросами «Москва обледенела», «гололёд Москва», уже можно найти ролики и множество фотографий, снятых прохожими в городе. Некоторые из них должны показаться любопытными и руководству жилищно-коммунального хозяйства, и г-ну Онищенко.
«Я не скажу, что улицы сегодня не чистили. Я скажу, что их не чистили вчера, позавчера их тоже не скребли. Я уж молчу о том, как у нас эти дороги убирают. Сначала выходят дворники и аккуратно с помощью своих экскаваторов-для-детей счищают весь снег на проезжую часть. И уходят — тротуары чистые. Потом проезжают машинки и весь этот снег возвращают на тротуары. И тоже уезжают — дороги чистые. А снег никто никуда увозить не собирается, потому что на**й это кому-нибудь нужно. Само растает. А когда пи***ц то наступил — уже ничего не изменишь. Особенно круто, когда чистят какую-нибудь центральную магистраль (видимо, для того, чтобы ч***овозы не скользили), а перпендикулярные им трассы оставляют в девственно заметённом состоянии. Через два-три светофора магистраль вся в снегу. Сизифов труд.
Вообще с гололёдом беда. Сегодня троллейбусы по улицам ходили как нехилые такие бенгальские огонёчки. Трамваи тоже так хотели, но потом подумали и вообще встали. Напрочь. Аэропорты закрылись. Не верьте всякой чепухе про то, что они типа откладывают рейсы. Когда рейс откладывается более чем на сутки — это называется отменой рейса. Улетели только те, чей рейс был с утра.
Ситуацию с Домодедово я вообще как-то комментировать боюсь, потому что ЭТО вообще за гранью разумного. Чтобы вылетели обе подстанции это надо *** пинать не один день, не месяц — а годами. Пока работает — всё хорошо. А как сломается — мы просто закроем аэропорт, плевать, что десятки тысяч не улетят домой и не прилетят тоже. А фраза по Газете.ру «разъезжайтесь вы все по домам» как вам? Т.е. по нашей вине все здесь к черятм собачьим накрылось, а вы валите. Хамство, из-за которого, если извинений не будет, я перестану пользоваться Домодедово навсегда».
Коммунальные службы докладывали о принимаемых в городе мерах. Пресс-секретарь заместителя мэра столицы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Игорь Пергаменщик сообщил РБК, что обрабатывались пешеходные дорожки и тротуары не только щебнем, но и специальными противогололёдными составами, которые в обычных зимних условиях не применяются, однако нынче необходимы. «В связи с аномальным природным явлением — сильным гололёдом и ледяным дождём», — пояснил г-н Пергаменщик.
Специальные противогололёдные составы действительно применяются, отмечают москвичи, но так экономно, что передвижение по городу всё равно не становится менее опасным.
«Москва Обледенела... Природа радует и волнует душу, а погода вносит разнообразие своим непостоянством и буйством ртутного столба.
Поставлена задача проникнуть внутрь [автомобиля], завести, прогреть, удалить, подготовить... При этом пара-тройка чемоданов с высшим образованием колупались пару часов безрезультатно.
Как обычно много мыслей, философствований, взвешиваний за и против методов и научных подходов, царапин от ногтей... Толщина ламинированного покрова местами около полутора сантиметров... Ничётак, справились методом точечного, мануального постукивания, танцев с бубном, и через 10—15 минут мы внутри нового «Богдана».
Примечательнее всего тот факт, что обычный городской наблюдатель, твёрдо отдающий себе отчёт в ущербе от небывалых погод для жителей региона, не может отвести влюблённого взгляда от вида парков и дьявольски сказочных аномальных пейзажей. И если вам придёт в голову насладиться этой красотой — а оно того стоит, — задав запрос «Москва обледенела» в поисковой строке вашей любимой машины, жмите сразу на поиск по картинкам.
Позволим себе смелость порекомендовать это в качестве арт-терапии всем пострадавшим от невылетов, невыездов, падений и испорченных машин.
ОТПРАВИТЬ:
| Читать @chaskor |
