Имея значительные сырьевые ресурсы, Россия не является лидером в нефтехимической отрасли. Чтобы вырваться из числа аутсайдеров, требуется реализовать ряд глобальных проектов по строительству трубопроводов для транспортировки продуктов переработки попутного и природного газа стоимостью в миллиарды долларов. До конца этого года правительству предстоит решить, какие суммы оно готово инвестировать в отрасль.
Осенью Белый дом должен определиться с тем, какую роль в российской экономике в ближайшие годы будет играть нефтехимическая отрасль. Президент Дмитрий Медведев распорядился до 2012 года перейти почти к полной переработке попутного нефтяного газа, получаемого при добыче нефтяной жидкости. Сейчас газ, содержащийся в добываемой нефти, не всегда идёт на переработку, порядка 20 млрд куб. метров в год просто сжигается. По этому показателю Россия находится на непочётном первом месте в мире, опережая даже такие страны, как Нигерия. Хотя из него можно производить массу полезных вещей, к примеру энергосберегающие стеклопакеты, шины или детали для автомобилей. Побочные продукты от нефти и газа, как известно, используют для производства полипропилена, полиэтилена, каучуков и других нефтехимических продуктов.
Россия является мировым лидером по добыче и экспорту нефти и газа. Однако по уровню нефтехимического производства она плетётся в конце списка стран, богатых углеводородным сырьём. Хотя нефтехимия является одной из базовых отраслей современной экономики. Для примера, Россия № 1 в мире по добыче газа, однако по производству карбамида она находится на пятом месте. Первенство в этой области прочно закрепил за собой Китай, хотя эта страна не входит даже в пятёрку стран — лидеров по добыче газа. Наша страна занимает второе место по добыче нефти. А по производству пластика из побочных продуктов нефтяной жидкости — лишь 13-я.
Лидером российской нефтехимической отрасли является компания «СИБУР». Она перерабатывает более половины попутного нефтяного газа и производит 23% пропилена, 23% полипропилена, 17% полиэтилена, от 30 до 49% различных каучуков, 34% шин, 16% азотных удобрений.
Одна из главных проблем российской нефтехимии, добыча углеродного сырья, в нашей стране происходит в удалённых труднодоступных районах. Там невозможно создать крупные нефтехимические мощности. Это в разы повышает капитальные и операционные затраты на транспортировку сырья к перерабатывающим заводам и продукции для конечных потребителей. Ещё одна сложность — невысокий уровень развития инфраструктуры для капитального строительства, обусловливающий высокую стоимость создания новых нефтехимических мощностей. Отсутствие транспортных систем затрудняет экспорт продуктов переработки попутного газа и других побочных продуктов, образующихся в процессе добычи нефти и газа.
По словам президента СИБУРа Дмитрия Конова, стоимость перевозки сырья в России в два раза дороже, чем, к примеру, в США. Ранее существовавшее преимущество по невысокой стоимости электроэнергии также потеряно. «Сырьё есть, но находится оно далеко от нефтехимических производств и рынков сбыта, это обстоятельство не создаёт конкурентных условий», — рассуждает Конов.
Между тем наша страна могла бы стать не только экспортёром нефти и газа, но и химических продуктов. Правда, для начала придётся создать инфраструктурную базу. Более того, неминуемое увеличение газопереработки в связи с повышением в общей структуре газодобычи так называемого жирного газа приведёт к необходимости создания экспортоориентированных нефтехимических производств.
На прошлой неделе в Минэнерго обсуждались проекты, представленные компаниями — лидерами отрасли. К примеру, СИБУР в партнёрстве с «Газпромом» и нефтяными компаниями представил несколько глобальных проектов. В частности, проект «Хорда» направлен на транспортировку продуктов переработки природного и попутного нефтяного газов из Западной Сибири на берег Балтики. Чтобы пустить продукцию на экспорт в Западную Европу, целесообразно протянуть новый продуктопровод до Балтийского моря протяжённостью около 3300 км. Проект «Трансвалгаз» транспортировки газа валанжинских горизонтов для строительства нефтегазохимических комплексов также на Балтике. И проект «Якутия — Хабаровск — Владивосток» транспортировки газа Чаяндинского месторождения протяжённостью 3500 км. Его оценочная стоимость может достигать 5 млрд долларов.
Компания «СИБУР», как и любая другая нефтегазохимическая корпорация, не может взять на себя строительство продуктопровода, в этом случае у них не хватит ресурсов для строительства самих заводов по переработке побочных продуктов нефте- и газодобычи. «Ни одна компания не сможет реализовать ни один из таких проектов сама. Это можно сделать только с помощью государства», — уверяет Конов. Впрочем, оно пока своего весомого слова не сказало. У правительства есть запас времени — на последнем заседании в Нижнекамске, которое состоялось в конце 2009 года, премьер-министр поручил профильным ведомствам до конца этого года определить перечень стратегических проектов, которые могут изменить статус российской нефтехимической промышленности на мировом рынке. «Нам остаётся дождаться решения правительства», — заключил Конов.
ОТПРАВИТЬ:
| Читать @chaskor |
Статьи по теме:
- «Северный поток»: конец эпохи газовых войн.
- Нигерийские коллеги.
- Тайны донных буровых.
«За выкинутый в море бычок тут же увольняют». - Безумству храбрых….
В конфликте BP, «Роснефти» и ААR на кого бы поставили вы? - Нужна ли нефти опека? .
Альтернатив нефти пока нет, но гегемония ОПЕК не непоколебима. - Опасные дары моря .
Насколько съедобна рыба из экологически неблагоприятных вод? - Зелёная дыра.
Катастрофа в Мексиканском заливе может заставить BP заняться «зелёной экономикой» всерьёз. - «Бритиш Петролеум», её величество нефть и Белый дом: кто опаснее?
- А нефть всё прибывает.
Ураган «Алекс» утих, работы по ликвидации утечки нефти продолжились. - Уго принял вызов.
Президент Венесуэлы объявляет войну частному бизнесу.
