Спикер Миронов отверг бронебойные аргументы, которые много лет защищали начальственных хамов на дорогах. Теперь — не защищают. Создан прецедент, который будут вспоминать всякий раз, как лимузины властителей станут давить и наезжать на обычных граждан. И решительным парням из ФСО придётся на самом деле «деформировать» своё поведение на дорогах — от феодального чванства и произвола в сторону цивилизованного уважения граждан.
С 16 ноября спикер Совета Федерации Сергей Миронов больше не будет пользоваться услугами ФСО Северо-Западного региона во время своих визитов в Санкт-Петербург. Причиной тому стало случившееся 11 ноября ДТП, когда джип сопровождения подрезал и задел по касательной «тойоту». Водителем Toyota была женщина, в машине также находился полуторагодовалый ребёнок.
Но удивительное не в этом отказе от услуг охранников. Вряд ли третье лицо в государстве сам сядет за руль малобюджетного «форда» или поедет на маршрутке из аэропорта в Смольный.
Удивительно, что Сергей Миронов публично извинился перед жертвой ДТП!
«Уважаемая Евгения Вадимовна! — обращается Миронов в своём блоге к пострадавшей Евгении Зендер. — К сожалению, во время моего визита в Санкт-Петербург никто из сотрудников ФСО не проинформировал меня о случившемся. О ДТП узнал из интернет-ресурсов в субботу.
Участники этого инцидента — представители ФСО Северо-Западного региона, обеспечивающие моё сопровождение. Я попросил их принести Вам извинения.
Для себя же принял решение отказаться от услуг ФСО Северо-Западного региона во время визитов в Санкт-Петербург. Искренне сожалею о случившемся. С. Миронов».
В ответ лента комментов в мироновском блоге взорвалась восхищением и благодарностью.
«Ущипните меня! Я давно не видел, чтобы чиновник такого ранга извинялся за ДТП, — пишет a-lesnikov. — Даже когда происходили случаи со смертельными исходами, обычно никто не извинялся, а только сваливали вину на обычных людей. Уважаю».
«Спасибо за своевременную и адекватную реакцию!» (rassadin).
«Сергей Михайлович, отлично. Повоспитывали бы ещё их, а то это просто борзость, аж злость берёт (кроме Вас — некому)... Спасибо» (аноним).
А ведь начиналось всё по привычной схеме — с обвинения самой пострадавшей. Сразу после аварии советник Миронова некто Васильев объяснил прессе, что «тойота» маневрировала неуверенно, смещаясь то влево, то вправо, и даже пыталась пересечь сплошную разделительную». Кроме того, «водитель иномарки разговаривала по мобильному телефону и в момент проезда мимо неё кортежа «тойота» опасно приблизилась к «мерседесу», в котором ехал спикер. Автомобиль сопровождения ФСО был вынужден взять вправо, чтобы не допустить столкновения «тойоты» с машиной спикера… Словом, ещё немного, и несчастную Евгению Зендер с маленьким ребёнком обвинили бы в терроризме. И тогда могли бы попросту расстрелять из бронебойного оружия.
При этом, находясь на заднем сиденье лимузина, Миронов не в силах повлиять на действия водителей, а тем более охранников из кортежа. По закону сотрудники ФСО не подчиняются охраняемому лицу и действуют согласно своей должностной инструкции и указаниям своего руководства.
По мнению советника Васильева, журналисты уделили этому столкновению «неоправданно много внимания» и публичное обсуждение «может привести к деформации поведения сотрудников ФСО».
Тем не менее спикер отверг все эти бронебойные аргументы, которые много лет защищали начальственных хамов на дорогах. Теперь — не защищают. Создан прецедент, который будут вспоминать всякий раз, как лимузины властителей станут давить и наезжать на обычных граждан. И решительным парням из ФСО придётся на самом деле «деформировать» своё поведение на дорогах — от феодального чванства и произвола в сторону цивилизованного уважения граждан. От езды на предельных скоростях по людным городским улицам — к передвижению по реальным условиям.
И совсем неважно, из каких побуждений извинялся Сергей Миронов. Решил ли он набрать лишние электоральные очки за счёт популистского действа, или на самом деле взыграло в политике джентльменское начало. Какая разница? Его пример будет наукой для кучи министров, депутатов, сенаторов, губернаторов и их замов, генералов армейских и милицейских, раскатывающих по всей России как широкой душе угодно.
Хорошая новость о Миронове пришла в один понедельник вместе с новостью о другом российском спикере: Борис Грызлов предложил отказаться от повышения ставки транспортного налога для автомобилистов, за что партия власти вторично проголосовала только в пятницу, двумя днями раньше.
Произошло чудо обратной связи с народом, которое в предыдущие годы было поставлено под большое сомнение. И неважно, кто подсказал Грызлову отменить поистине антинародный закон — президент Медведев, премьер Путин, услышавшие гудки протеста в 35 регионах России, тот же коллега Миронов, заявивший, что верхняя палата парламента не утвердит новые ставки, или губернаторы, большинство из которых посчитали налоговую удавку на транспорт самой дурацкой мерой в разгар кризиса. Ведь повышение фискальных платежей коснётся не только владельцев «хаммеров» и шестисотых «мерседесов» (они и сейчас платят по 60—100 тыс. рублей за каждую машину), но и сотен тысяч мелких перевозчиков, зарабатывающих на автобусных маршрутах, грузовых перевозках. Владельцы автобусов, микроавтобусов, грузовиков, у которых и без того произошло падение перевозок на 20—50%, вынуждены будут поднять цены на свои услуги. И назавтра это почувствует вся страна. Так стоит ли миллиард долларов, которые планировали собрать в виде дополнительных платежей, всенародного возмущения? На обеспечение социального спокойствия в кризис тратится гораздо больше казённых денег.
Возможно, обе благие вести лишь по чистой случайности совпали с посланием президента Медведева к Федеральному собранию. И Миронов с Грызловым поступили бы ровно так же, случись ДТП и принятие вредного закона за неделю или месяц до обращения президента. Но нельзя отрицать, что в послании Медведева заложен новый образ власти как таковой. Той власти, что отказывается от Ивана Грозного и Сталина в качестве эталонных правителей. И той власти, что понимает: модернизация России невозможна без поддержки общества. «Вместо архаичного общества, в котором вожди думают и решают за всех, станем обществом умных, свободных и ответственных людей», — подчеркнул президент.
Судить о характере власти общество будет не только по успеху (или провалу) мегапроектов, заявленных в плане модернизации, но и по характерным мелочам, раскрывающим истинный облик того или иного начальника.
После признания того, что закон, принятый его партийным большинством, никому не нужен, спикер нижней палаты может наконец избавиться от скверного имиджа политика, который признал парламент «не местом для дискуссий».
Есть и ещё одна новость, как мне кажется, ментально связанная с посланием. Это освобождение в пятницу, 13 ноября, генерала Александра Бульбова , его секретаря Марии Ковалёвой, офицеров наркоконтроля Сергея Донченко и Юрия Гевала, просидевших в следственной тюрьме 25 месяцев. Во вторник, 17 ноября, генерал-лейтенант Бульбов вышел на службу в ФКСН.
Человек, чья вина не доказана долгим следствием, возвращается к нормальной жизни.
Иначе в нормальном государстве быть не может.
