На обсуждении генерального плана развития Москвы до 2025 года в Общественной палате случился скандал. Эффектную точку в котором поставил Марат Гельман: «Для нас исторический центр Москвы — ценность сам по себе, для Лужкова — это овощная грядка, с которой надо получить урожай».

Кроме того, Марат озвучил мнение большинства здравомыслящих москвичей: «Кто эти люди, которые спешат принять генеральный план? У меня есть свой ответ: причины тому жадность, трусость и безразличие. Жадность толкает на преступления, трусость заставляет эти преступления узаконить с помощью генплана, безразличие позволяет не думать о последствиях».

Летом 2009 года генплан был предложен для ознакомления москвичам. Несмотря на единодушно негативное отношение СМИ и экспертов, документ с принятыми в него 18 декабря поправками уже 23 декабря будет рассмотрен депутатами Московской городской думы. Не стало сюрпризом, что москвичам нелюбопытна судьба города. Префект Центрального административного округа сообщает, что 10 выставок по материалам генплана в центре посетили 4447 человек. Конечно, проблема города и в том, что лишь малая часть горожан воспринимает сегодня Москву как собственный дом. Но чиновникам это на руку.

Итоги-2009. Архитектура как архитектура

После чего «люди Лужкова» — главный архитектор Москвы Александр Кузьмин и спикер Мосгордумы Владимир Платонов — покинули зал заседаний, громко хлопнув дверью. С другой стороны двери они заявили о том, что не намерены терпеть хамство и готовы вернуться к конструктивной работе с палатой лишь после того, как им будут принесены извинения. Через пару дней извинения были принесены. Однако ситуацию это не переменило: протест против «овощных грядок» выплеснулся за пределы Общественной палаты.

Собственно, скандал был предопределён задолго до того, как в зал заседаний вошли Кузьмин с Платоновым. Слишком уж болезненная тема. Слишком громадные финансовые интересы она затрагивает. И слишком скандальная в свете того, во что превратилась Москва за последние полтора десятка лет. В общем, нарыв, который не мог не прорваться.

Собственно, и стиль разработки, и прохождения по инстанциям данного документа иначе как вопиющим назвать нельзя. Генплан по заказу Комитета по архитектуре и градостроительства города Москвы с 2006-го до 2008 года разрабатывался в тиши кабинетов НИиПИ генплана Москвы, возглавляемого Сергеем Ткаченко. После чего документ более года гулял по коридорам столичной мэрии, где его оценивали по самым разнообразным критериям, включая, несомненно, и степень вовлечённости в градостроительный процесс компании «Интеко».

А в середине прошлого города мэрия утопила до отказа педаль акселератора, и машина согласований и утверждений понеслась к финишу с чудовищной скоростью. С конца июля до начала августа прошли так называемые публичные слушания документа в городских управах, в которых, если верить нынешней официальной статистике, приняли участие 160 тыс. горожан. (Правда, эта цифра неведомым образом здорово подросла: в августе прошлого года она равнялась 30 тысячам.)

Вызывает недоумение форма обсуждений. К ним не были привлечены общественные организации, имеющие непосредственное отношение к жизни мегаполиса. Такие, например, как Всероссийское общество охраны памятников истории и культуры. Всё свелось к частностям, которые разбирались на нижнем муниципальном уровне. Жители микрорайона «Садовники» ратовали за строительство пары детских площадок, а обитатели Левобережной требовали снизить шум от проходящих скоростных поездов Москва — Питер. Общая концепция генплана не обсуждалась.

Да и собрания жителей зачастую проводились по плохо скрываемому жульническому сценарию: за полчаса до начала обсуждений залы были под завязку набиты районным чиновничеством.

На сайте Комитета по архитектуре и градостроительству города Москвы размещены все эти «замечания и предложения», которые имеют локальный характер. С резолюциями, в которых преобладает слово «нецелесообразно». А также «не имеет отношения к обсуждаемой проблеме». Но что-то, естественно, и учтено.

В октябре, когда после выборов в Мосгордуму в оной не осталось ни одного конструктивного оппозиционера, Владимир Платонов всех ошеломил заявлением о том, что генплан будет принят думой и утверждён Лужковым в декабре, а с 1 января 2010 года приобретёт статус закона, обязательного к исполнению. Правда, патрон с Тверской, 13 слегка остудил этот исполнительский пыл, чтобы не вышло совсем уж непристойно. После первого чтения, декабрьского, последовало второе, мартовское. Окончательное, третье, чтение назначено на конец апреля.

Однако пристойности от этого не прибавилось.

Оппоненты градодеформирующего сообщества, возглавляемого Ю.М. Лужковым, противящиеся принятию генплана в нынешнем его виде, заявляют о том, что в нём представлены интересы не москвичей, а столичного строительного комплекса, что город продолжит превращаться из места комфортного проживания в бизнес-машину, перемалывающую человеческие судьбы и здоровье. И что его реализация приведёт к катастрофическим последствиям для Москвы, оказавшейся заложницей временщиков, осваивающих многомиллиардные бюджеты. И они, временщики, вполне естественно, спешат с принятием документа, поскольку Юрий Михайлович в любой момент может… Ну, мало ли что.

Однако самое страшное предстоит не ему и госпоже Батуриной, у которой, ежели чего, и конфисковать нажитое непосильным трудом могут. Страшно будет тем, кто придёт на смену Лужкову и будет всё это расхлёбывать. Уже совсем скоро.

А ведь федеральное законодательство позволяет перенести принятие генплана на 2012 год, что позволило бы нормальным образом и обсудить его, и внести существенные коррективы, и найти компромиссные решения для всех участников столь сложного процесса, как жизнь и работа в мегаполисе.

В число оппонентов генплана входят не только представители общественных организаций, но и профессионалы, занимающие видные посты в специализированных научных институтах. Например, научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. Оппоненты сформулировали три основные претензии к экстренно навязываемому москвичам документу. Во-первых, в случае его реализации в столице произойдёт транспортный коллапс, в результате которого движение наземного транспорта станет невозможным. Во-вторых, облик Москвы изменится до неузнаваемости за счёт уничтожения большей части архитектурных и культурных памятников. В-третьих, зоны жилищного строительства выбраны таким образом, что они реально будут угрожать здоровью новосёлов.

Генплан вводит такое новое понятие, как «зона». Он выделяет «зоны стабилизации», насыщенные историческими и культурными реликвиями, где допустимы лишь восстановительные работы, но никак не строительство новых зданий и сооружений. Появятся «зоны реорганизации», где будет производиться снос пятиэтажек и панельных девятиэтажек, на месте которых будут создаваться деловые и культурные центры, находящиеся за пределами Садового кольца.

«Следствием реализации этого генплана станет насильственное переселение миллиона жителей города, — заявил на слушаниях в Общественной палате депутат Госдумы Николай Левичев по поводу зон реорганизации. — Но московские власти, похоже, не в состоянии даже оценить масштаб проблемы, не то что поступиться своими корыстными интересами».

Причём значительная часть этих людей будет вынуждена не просто поменять место жительства, но переселиться в нынешние промзоны, из которых будут выведены заводы. Вполне понятно, в каких экологических условиях им придётся обитать на землях, впитавших в себя всю таблицу Менделеева. Но при этом в генплане отсутствует сравнительный анализ экологической обстановки в различных районах Москвы и нет районированной статистики по заболеваемости.

Будут введены и ещё несколько типов зон: природоохранные, пограничные, то есть примыкающие к МКАД, общественные, представительские (нашпигованные иностранными посольствами).

Что касается охраны архитектурных и культурных памятников, то вполне понятно, что их все невозможно загнать в стабилизационные зоны. Множество такого рода объектов разбросано по всей площади Москвы вплоть до МКАДа. И вот тут генплан не противодействует столичной строительной традиции «бабки рубят — щепки летят».

Координатор общественного движения «Архнадзор» Рустам Рахматуллин утверждает, что в случае скоропалительного принятия документа существует реальная угроза существованию почти трёх тысяч памятников. Полторы тысячи из них сейчас проходят экспертизу на получение соответствующего статуса. Список из 1148 позиций в данный момент находится на утверждении у мэра. Сколько он ещё пролежит в долгом ящике, неведомо.

Одна из самых болезненных проблем города — дорожное движение. Генплан пытается её решить за счёт построения четвёртого транспортного кольца и двух бессветофорных магистралей, проходящих между третьим и четвёртым кольцами на северо-востоке и юго-западе. Предполагается также выкопать вторую кольцевую линию метрополитена, внедрить скоростной трамвай, состыковать, как принято в Европе, пригородные электрички с метрополитеном, создать зоны пересадки с личного транспорта на общественный...

Однако от транспортного коллапса, по мнению Михаила Блинкина, это не спасёт. Он приводит такие данные. В американских городах при плотности населения от 10 до 50 человек на гектар доля автодорог составляет 35% от общей площади города. В Европе — 50—140 человек и 20% — 25%. В азиатских «муравейниках» — 140—280 человек и 10% — 12%. Московские цифры ещё драматичнее: 160 человек и 8,7%. И это в стране, обладающей громадной территорией.

Ситуацию усугубляет порочная кольцевая геометрия автомагистралей. А также крайняя степень концентрации рабочих мест в центре: в радиусе 4,5 км вокруг Кремля сосредоточено почти 80% столичных «трейдпойнтов». В генплане много чего не учтено и недооценено. Например, ежедневный поток пассажиров из области составляет 1,2 млн человек, в то время как в документе фигурирует втрое меньшая цифра. Сомнителен и прогноз роста автомобилей на тысячу жителей, он оценён в 25% за 15 лет. В то время как мы отстаём от европейских городов почти вдвое: у нас 300 машин на 1000 жителей, у них 500. Так что есть куда расти...

Вполне естественно, что лужковская команда отвергает любые обвинения в антинародности генплана. Депутат Мосгордумы Михаил Москвин-Тарханов говорит, что «Архнадзор» необходим, что он — это культурный Гринпис. Но при этом «если вы посмотрите, по поводу чего бьётся тревога, то вы никогда не увидите там церковь XVI века и другие очень ценные объекты».

То, что происходит сейчас в Москве, иными словами как уничтожение трудно описать. Вокруг меня стоят дома, ресурс эксплуатации которых — 300 лет ещё. Но на карте Москвы их УЖЕ нет. И даже если мэр со всеми его заместителями провалится прямо сейчас в геенну огненную, ничего не изменится. Это банки, и за всё уже заплачено. А вот сколько простоят донстроевские замки на песке — большой вопрос.

За нами — Москва!

К сожалению, ХХ век, как показывает практика, для лужковской команды — это уже что-то несущественное, недостойное «битья тревоги». Так, например, главный вход ВДНХ, являющейся памятником, в своё время был визуально перечёркнут эстакадой совершенно бессмысленной в транспортном отношении монорельсовой дороги. Более известен печальный пример гостиницы «Москва»...

Вполне естественно, что на скандал вокруг генплана активно откликнулась блогосфера. Здесь если и встречаются изредка «одобрямсы», то начертаны они рукой анонимов. То бишь людей, отрабатывающих хлеб столичного правительства. В основном люди настроены по отношению к генплану непримиримо.

Действительно, перманентная ситуация с архитектурной вивисекцией Москвы настолько достала блогеров, и не только их, что 13 апреля в 18:30 они решили выйти из Сети и провести на Чистых прудах у памятника Грибоедову митинг против принятия генплана. Требования в значительной мере уже сформулированы: отложить принятие генплана на 2 года, провести компетентные обсуждения в комиссии, в которую войдут независимые эксперты, и сформулировать «гомоцентрическую» концепцию, которую и предложить НИиПИ генплана Москвы для реализации. Ведь заказчиком в столь судьбоносном деле должны выступать не лужковские структуры, а москвичи, которым жить в городе и растить в нём детей и внуков.

ОТПРАВИТЬ:       

Статьи по теме:

• Новоиерусалимский шатёр хотят демонтировать.
  Письмо в координационный Совет Народного Фронта.
• Развитие - через сохранение.
  Заявление Координационного совета Общественного движения «Архнадзор».
• «Расстрельный дом» и дом Быкова .
  От края пропасти к реестру объектов культурного наследия.
• Памятники Московской окружной железной дороги исчезают один за другим.
  Мосгорнаследие информирует ГУВД о преступлении по ст. 243 УК РФ .
• Каждый объект на контроль жителя.
  «Общение москвичей и власти должно быть взаимным, а сигнал – проходить не только сверху вниз, но и снизу вверх».
• Достали достопримечательное место.
  В Москве ломают знаменитый стадион «Динамо».
• Сам себе эксперт.
  Как же легко манипулировать вами, уважаемые... Стыдно.
• Разгром «Детского мира».
  Свежие свидетельства разрушения интерьеров знаменитого универмага.
• Уволен главный архитектор Москвы.
  Кто ещё ответит за отсутствие инфраструктуры в новостройках?
• История недетского мира.
  Покушение на «Детский мир» мы расцениваем как удар по национальной памяти, особенно циничный в год, объявленный Годом российской истории.