Международная организация «Гринпис» утверждает, что вчера во время протеста шведская береговая охрана фактически защитила корабль «Белуга II» и предотвратила инцидент со спасательным судном «Спасатель Карев», которое сопровождает плавучую атомную станцию «Академик Ломоносов».
Европейские активисты «Гринпис» проводят акцию мирного протеста против плавучей АЭС, сообщает сайт экологической организации. Вчера утром корабль «Белуга» встретил плавучий энергоблок при входе в территориальные воды Дании.
Вчера на своём сайте Росатом написал о том, что «суда конвоя [...] предотвратили попытку опасного сближения с ПЭБ судна «Белуга-2» с группой антиядерных активистов на борту».
Однако «Гринпис» утверждает, что его судно сопровождало плавучую АЭС на расстоянии, рекомендованном шведской береговой охраной. Более того, экологи заявляют, что это «Спасатель Карев» пытался «помешать судну Гринпис «Белуга II» осуществлять мирный протест. Эту попытку пресекла шведская береговая охрана, которая по просьбе Гринпис поплыла между кораблями Гринпис и Росатома».
«„Спасатель Карев“ хотел угрозами заставить нас держаться на большом расстоянии. Инспекция шведской береговой охраны призвала их к порядку», – пишет в своём твиттере эксперт организации Ян Хаверкамп, который находится на борту «Белуги».
Фото: © Christian Åslund / Greenpeace
Плавучая АЭС – это баржа, которую буксируют из Петербурга в Мурманск суда под названием «Умка» и «Ясный», и сопровождает спасательное судно «Спасатель Карев», пишет на своём сайте Росатом. За прохождением каравана мимо остров Борнхольм через датские воды наблюдают береговая охрана Швеции и корабль ВМС Дании Najaden.
Напомним, что на «Академике Ломоносове» установлены два реактора небольшой мощности – каждый по 35 мегаватт. Энергоблок был построен в Санкт-Петербурге на «Балтийском заводе» по заказу Росатома, который хочет установить её в северном порте Певек на Чукотке, чтобы снабжать энергией город и местную добывающую промышленность вместо закрывающихся Чаунской ТЭЦ и Билибинской АЭС.
По первоначальному плану реакторы плавучей АЭС должны были заправить ядерным топливом и запустить прямо в центре Петербурга («Балтийский завод» находится примерно в двух километрах от Исаакиевского собора и примерно в трех – от Эрмитажа). После этого баржу должны были отбуксировать в Певек. Однако, под давлением общественности подписывавшей петицию с требованием отменить опасные планы, и после протестов со стороны скандинавских стран от этого плана Росатом отказался.
Заправить топливом плавучий энергоблок госкорпорация решила в Мурманске. (В годовщину Чернобыля активисты партии «Яблоко» в Мурманске провели пикеты против тестирования энергоблока в опасной близости от города.)
«Гринпис» называет энергоблок «плавучим Чернобылем». «Такая атомная станция, как „Академик Ломоносов“ повышает риск серьёзной ядерной аварии в труднодоступных местах, таких как Арктика. Зная историю аварий на российских ядерных судах, доверять на этот раз очень сложно», — говорит её ядерный эксперт Ян Хаверкамп.
«ПАТЭС разработана с большим запасом прочности, – утверждает Росатом, –который превышает все возможные угрозы и делает ядерные реакторы неуязвимыми для цунами и других природных катастроф. Кроме того, ядерные процессы на плавучем энергоблоке отвечают всем требованиям Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ) и не несут угроз окружающей среде».
«В Оценке воздействия на окружающую среду ПАЭС [Росатом] указывает, что судно может затонуть при ударе о грунт, и затопление будет сопровождаться выходом радиоактивных веществ, – возражает «Гринпис». – Там же указывается, что мгновенный сброс радиоактивных вод не представляет заметной экологической опасности, а максимальный радиус загрязнения составит 2,34 км. Напомним, что авария на Чернобыльской АЭС привела к загрязнению территорий более чем в 1000 км. Очевидно, что сценарии аварий описаны крайне неподробно. Распределение загрязнения может быть различным в зависимости от того, как далеко от берега находилась плавучая атомная станция. Не учитывается в документе возможное загрязнение рыбы и других морских ресурсов».
Источник: m.activatica.org
ОТПРАВИТЬ:
| Читать @chaskor |
Статьи по теме:
- «Последняя ледовая зона» Северного Ледовитого океана может не пережить столетие.
С изменением климата вечные льды оказываются под угрозой исчезновения в течение следующих ста лет. - Шестая часть микропластика в Северной Атлантике оказалась краской морских судов.
В местных водах обнаружили высокую концентрацию токсичных веществ. - Проект The Ocean Cleanup успешно испытал новую систему сбора пластика в океане.
Что ждет миллионы тонн пластикового мусора в будущем. - Горный Алтай.
Как жители и местные власти минимизируют экослед от туризма. - Охоту в тропических лесах назвали экологичной альтернативой скотоводству.
Ученые оценили углеродный след охоты в тропических лесах. - Бороться с глобальным потеплением Европа может, только наращивая сжигание газа.
Это когда-нибудь кончится? - Яблоки для очистки воды от нефти и ещё три эко-решения будущего из России.
Они победили в программе GreenTech Startup Booster от «Сколково». - Фудшеринг поможет спасти сезонный урожай яблок.
Национальный центр спасения еды и заботы об экологии «Фудшеринг» предложил москвичам помочь реализовать избыточный урожай яблок. - Кавказские Минеральные воды рискуют остаться без минеральных вод. Почему так происходит?
Курортный регион может потерять минеральные источники. - Реки имеют право.
Отметили первую годовщину Всеобщей Декларации прав рек.
