7 сентября глава ГУВД Москвы Владимир Колокольцев объявил о закрытии дела о ДТП на Ленинском проспекте. Водителя машины вице-президента ЛУКОЙЛа Анатолия Баркова признали невиновным. Сообщение вызвало новую волну негодования. Блогеры требуют обнародовать результаты экспертиз.
Напомним, что ДТП на Ленинском проспекте произошло 25 февраля 2010 года. В результате столкновения «мерседеса» и «ситроена» погибли сотрудницы Научного центра акушерства Ольга Александрина и Вера Сидельникова. «Мерседес» вёз вице-президента ЛУКОЙЛа Анатолия Баркова.
ДТП вызвало большой общественный резонанс. Большинство людей уверены в виновности того, кто сидел за рулём «мерседеса», и в том, что дело попытаются замять. Такому мнению способствовал ряд факторов — расположение машин после столкновения, отсутствие записей видеокамер наблюдения, хотя трасса, где произошло столкновение, утыкана ими, непонятная история со снятыми номерами и т.д.
Потерпевшим был признан муж Александриной и сын Сидельниковой Сергей Сидельников. Но в июне он по неизвестным причинам отозвал все жалобы на следствие, отказался от адвоката, а в начале августа умер. Официальная причина смерти — инсульт. Полуторагодовалая дочка Александриной и Сидельникова Настя осталась сиротой.
Тогда появились первые слухи о скором закрытии дела. И хотя была названа новая потерпевшая — дочь Сидельниковой и золовка Александриной, дело действительно вскоре закрыли. Об этом заговорили ещё в конце августа. И вот сегодня, 7 сентября, глава ГУВД Москвы Владимир Колокольцев официально подтвердил то, что дело закрыто.
Последние новости взорвали блогосферу. Масло в огонь подлило заявление адвоката Трунова о том, что имущество Александриной может быть взыскано в качестве компенсации. Спустя несколько дней после бурного обсуждения общественностью, 7 сентября, в СМИ появилось заявление Баркова о том, что он собирается оказать материальную помощь сироте.
Если для официальных органов дело о ДТП на Ленинском завершено, то для общественности это открытый и больной вопрос.
varsek:
«Дело о ДТП с участием топ-менеджера из ЛУКОЙЛа Анатолия Баркова закрыто. Следствие уверено, что о его «мерседес» москвичка Ольга Александрина убилась сама. Кто бы сомневался, классика жанра: признать виновным покойника. Меж тем существуют данные, что колёса «мерседеса» были вывернуты влево, а скорость — 35 км/час. Ситр ехал прямо со скоростью потока — 75 км/ч. Совокупность данных говорит о том, что авто с телом Баркова внутри выруливало на резервную полосу. И даже если машину Александриной выволокло из-за наледи на резервную полосу, то могла быть хотя бы обоюдная вина. Но не барина же обвинять, правда? Отдавая себе отчёт в том, что не видел материалов дела, я не буду категоричным. (Циничнее, впрочем, теперь взыскать с родни погибших ущерб за побитый мерседес — у дочери Александриной есть квартира...) Скажу одно — мне многое непонятно, и потому я позволю себе воспользоваться презумпцией виновности по отношению к власть имущему. Что я могу сделать и что сделал?
1. По существу — ничего. Но! Могу сделать выводы о том, что какую бы социальную функцию ни несла на себе НК «ЛУКОЙЛ», я буду относиться к ней так, как к людоедской.
2. PR-служба продавцов ископаемых отработала просто отвратительно.
3. И самое главное — что сделал: с марта 2010 года я не заправляюсь на бензоколонках ЛУКОЙЛа. Вообще. Более того, во время поездки в Абхазию я ни единой копейки не отдал на её АЗС, в то время как на горючку за всё путешествие у меня ушло около 10 тыс. рублей. Пустяки, конечно, оторванное колесо барковского мерса, наверное, стоит больше.
P.S. Для экстремалов спецпредложение: не только не заправляться «бензином с кровью», но активно пользоваться туалетами на АЗС. А что ещё можно сделать в виде мирного протеста?»
vladimir3067:
«Как всегда — у кого больше бабла, тот и прав. На его стороне закон и т.п. Что со страной случилось, что какого-то замшелого бизнесмена прикрывает государство? Он же даже не в правительстве или милиционер. Он всего лишь человек, который качает и продаёт своему же народу дороже, чем американцам, нефть. Из скважин, найденных в советские времена, и зачастую на оборудовании, оставшемся с советских времён. Но в советские времена все понемногу вложились в это дело, а теперь благоденствуют очень даже немногие».
anthonycaptain:
«Говорят, в аэровоздушных наших сферах есть такое правило — если самолёт погибает, то вину за это автоматом возлагают на экипаж. Ну, типа, им-то уже всё равно, а аэрокомпании головняков меньше. Похоже, такая схема начинает работать и на земле, в случае ДТП. Ну, не всех ДТП, а только тех, в которых фигурируют какие-то важные персоны. На такие мысли меня натолкнула сегодняшняя новость о прекращении уголовного дела о дорожно-транспортном происшествии с участием Баркова, вице-презика ЛУКОЙЛа.
Информационные агентства утверждают, что ни к нему, ни к его водителю никаких претензий со стороны органов правосудия больше нет. То есть оба признаны невиновными? Я так понимаю. А раз невиновны они, то виноватыми в той страшной аварии на Ленинском проспекте нужно считать обеих погибших женщин?»
eljah:
«Сегодня суд вынес решение по поводу ДТП, когда «мерседес» вице-президента ЛУКОЙЛа Баркова врезалась в «ситроен» с двумя женщинами. Они обе погибли на месте — заслуженный врач России, профессор, акушер-гинеколог Вера Сидельникова и находившаяся за рулём её невестка Ольга Александрина, также акушер-гинеколог.
Можете выдыхать: сенатор и нефтяник невинен, как младенец. Виновной признана погибшая водительница «ситроена» — 35-летняя Александрина Ольга.
Можно было сколь угодно субъективно относиться к этому делу и потирать руки, ожидая народной мести власть имущему (серьёзно, кстати, походящему на вурдалака). Расследование также могло (ну могло же) быть объективным и непредвзятым до предела. Но!
Видеоплёнка с камеры наблюдения на дороге так и не была опубликована. До тех самых пор, пока она не появится, Баркова следует считать настоящим виновником аварии.
Но, кажется, никто серьёзно и не мог рассчитывать на то, что такого солидного человека у нас смогут осудить за такую мелочь с точки зрения государственных масштабов.
Нахожу в этой истории, пожалуй, один (сомнительный при остальных деталях) плюс. Нойз наверняка запишет ещё одну отличную злободневную и точную в каждом слове песню. Всё-таки «Мерседес» и «Сталинград» переплюнули весь его «Последний альбом».
Мсье женераль Колокольцев, это будет ваш звёздный час в интернете. Так что научитесь пользоваться браузером и запасайтесь попкорном».
sergey_19:
«Если бы Барков был не виноват, предположу, что экраны наших зомбоящиков беспрерывно показывали запись с телекамер на площади, как «беспредельные» доктора атакуют машину ЛУКОЙЛа...»
Zingelll:
«ГУВД подтвердило невиновность Баркова.
В связи с этим предлагаю:
1) организовать фонд помощи пострадавшим от беззакония и беспредела, поскольку, как все знают, у них, скорее всего, стандартно всё отнимут и, скорее всего, давайте смотреть на вещи реально, обжаловать закрытие дела или не дадут, или сделают так, что это затянется на годы;
2) грядущую экскурсию провести в виде траурной процессии ввиду похорон правды и справедливости из-за их смерти сегодня. Для этого вместе с ведёрками использовать чёрные ленты;
3) объявить тотальный бойкот компании «ЛУКОЙЛ» и продуктам этой компании;
4) поддержать родственников погибших, на пути следования вседозволенности и лжи освещая оспаривание решения следствия.
Вынести вышеуказанные вопросы с возможными дальнейшими доработками после обсуждения на голосование для принятия окончательного решения».
medveputa-net:
«Требуем вывесить материалы экспертиз по делу ДТП с Барковым
Нам обещали материалы экспертиз. Чего они ждут? Корректируют их, чтобы не опозориться? Действуем».
Форум начальника ГУВД Колокольцева
«Что писать, примерный текст:
Я, такой-то такой-то,
Я требую вывесить в интернете материалы экспертиз по делу Баркова. Я требую вывесить их в ближайшие дни, т.к. с момента закрытия дела прошло уже больше недели. Если этого не будет сделано, я буду считать себя обманутым начальством ГУВД Москвы, которое обещало вывесить материалы по делу, источник: vesti.ru. Также я буду вынужден обратиться в Генпрокуратуру и поднять вопрос о профессионализме начальника ГУВД Москвы, который обещал вывесить материалы в интернете.
Всех благ.
Прошу это сделать каждого, это всем под силу, просто отправьте сообщение, на митинг вас никто не тащит. А то будет как всегда — по***ли и забыли».
chaadaev56:
«— В стране, где в противоборстве служащего крупной компании
и погибшей молодой женщины, с учётом всех улик и слов очевидцев, побеждает явный виновник ДТП и т.д.
Такова уличная версия инцидента: убив двух женщин, богатый не плачет, а ловко покупает всех и вся — и выходит сухим из воды. Это всё мы знаем и тысячу раз уже видели в индийском кино.
Но что-то во всём этом трагедийном сериале смущает.
А именно — что на вопрос «who is Mr.Barkov?» нет ответа.
Странно, что никто и вопросом этим не задаётся.
Согласно официальной биографии, Барков — эффективный менеджер российской нефтянки, нефтяник по образованию и много лет в нефтяном строю. Только-только отмыв нефть со своих мозолистых рук, он сел в «мерседес» и — далее известно...
Но стоит присмотреться внимательней.
Родился в 1948 году. В 1990—1992 гг. начальник нефтегазодобывающего управления «Тавлиннефть».
Oops... А чем занимался г.Барков до 1990 г.? На что он потратил лучшие 42 года жизни?
Нет ответа.
Крутил вентиля насосных станций, бурил скважины, да мало ли чего делал — что скрывать?
Но, видимо, есть что скрывать.
Далее — ещё интересней.
Оказывается, «вечный нефтяник» Барков получил нефтяное образование только в 1992 г. Легко догадаться, что это было уже второе образование и занялся он им ровно тогда, когда стал начальником Тавлиннефти. Причём стал начальником совершенно загадочным образом — не имея до того образования по профилю. Вот так, просто зашёл с улицы, на него посмотрели, сказали: «Мил человек, а не станешь ли ты нам начальником? Образование? Да образование потом получишь... На кой ляд оно тебе?»
После института г.Барков становится рядовым главным инженером «Когалымнефтегаз». Тоже всё очень просто: окончил институт и на другой день — уже главный инженер. Причём не «Рога-и-копыта-нефть», а самой «Когалымнефтегаз». Талант, самородок, нефтяной наш Ломоносов.
Правда, там г.Барков не задержался, и в том же году он становится директором департамента зарубежных проектов нефтяного концерна «Лангепасурайкогалымнефть». Оп-па, уже теплее: по «зарубежным проектам» работали люди с особой биографией, Путин тоже был в мэрии и в университете типа по внешним связям.
Затем Барков совершает новое корпоративное чудо. Всего через год он катапультируется из своей «Лангепас-дырбулщылнефти» и приземляется прямо в кресле вице-президента одной из крупнейших нефтяных компаний — ЛУКОЙЛа.
Ли Айакокка и Уоррен Баффет нервно курят в сторонке: до того, как добраться до верха, им пришлось годами коптить потолки в офисах. А талантливый мистер Барков без всяких Гарвардов и MBA всего через год после Урюпинского Уфимского нефтяного института — уже вице-президент. И с тех пор — вице-президент бессменно.
Причём какой вице-президент: начальник главного управления по общим вопросам, КОРПОРАТИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ и связи.
Это уже совсем тепло, можно сказать, уже совсем горячо. То, что корпоративной безопасностью в крупных компаниях занимаются только бывшие чекисты, которых не бывает, — известно даже детям. Происходи г.Барков из нефтяников, его бы на милю к безопасности не подпустили, там штат — гэбист на гэбисте.
Так что если эта гипотеза верна, то картина происшедшего на Ленинском проспекте вырисовывается совершенно иная. Ехал не просто «служащий крупной компании», а смотрящий от чекистов за ЛУКОЙЛом, их глаза и уши в компании.
И кто-то ждал, что чекисты своего сдадут?
UPD. В некоторых версиях трудовой биографии Баркова выскакивает должность начальника центральной базы производственного обслуживания «Когалымнефтегаз» в 1987—90 гг. Как в советское время эту должность получил человек, якобы вообще не имеющий образования, — ещё одна загадка».
ОТПРАВИТЬ:
| Читать @chaskor |
Статьи по теме:
- Мы молчим и терпим.
Они нас видят и слышат, просто не любят и за людей не считают . - Безнаказанность по старой памяти.
Как водитель джипа протаранил малолитражку музейного сотрудника и оказался ни в чем не виноват. - Не гений и не злодейство. Об Эдварде Радзинском.
- С отвращением из «Мерседеса».
В гражданскую журналистику плевали и стреляли. - Бунт двухколёсных.
В сообществе гражданской журналистики ridus_news опубликован отчёт о воскресной акции байкеров в Москве. - По инерции.
Собравшаяся толпа чуть не устроила самосуд над пьяным виновником аварии. - Защитная реакция.
Артемий Троицкий ответит за «поганого мента», но спросит за погибшего водителя «ситроена». - «Я пропускаю только 01, 02 и 03».
Год назад «мерседес» вице-президента ЛУКОЙЛа столкнулся с «ситроеном» на Ленинском. - Трагическая логика бессмысленной игры.
- «Видели знак? Это мой сынок нарисовал…».
Как гаишники на трассах прибыльные разметки рисовали.
