С марта 2009 года в автостраховании начнут действовать новые порядки. В условиях финансового кризиса они могут отрицательно сказаться на состоянии страховой индустрии, которая еще не в полной мере столкнулась с последствиями всемирного обвала. Страховщики заблаговременно повышают тарифы, называя это мерой самозащиты.
С 1 марта 2009 года изменится порядок выплаты возмещений по обязательному страхованию автогражданской ответственности (ОСАГО). Теперь потерпевший будет получать деньги не от страховой компании виновника, а от той, где застрахован он сам, после чего страховщики должны рассчитаться между собой уже без участия клиентов. Кроме того, ДТП, в которых люди не пострадали, а общий ущерб не превышает 25 тыс. рублей, при желании участников будут разрешаться водителями на месте, без привлечения ГИБДД.
Наслоившись на финансовый кризис, это обстоятельство сильно перетряхнет рынок страховых услуг. Пожелавший остаться неизвестным источник в компании «РЕСО-Гарантия» предсказывает, что тяжелее всего придется малым и средним страховым компаниям. Необходимость выплачивать возмещения всем потерпевшим независимо от их виновности, а потом взыскивать эту сумму с других компаний создает дополнительный риск: задолжавшая страховая компания может просто исчезнуть. Особенно это относится к организациям, чья деятельность не диверсифицирована.
Пока рынок растет — прирост поступлений по ОСАГО за последний квартал составил 10%, а по каско — 5%, говорят в «РЕСО-Гарантии». У менее крупных компаний динамика уже сейчас отрицательная. У компаний, которые занимаются в основном автострахованием, «портфель может рухнуть».
Новые правила возмещения страхового ущерба делают страховщиков более зависимыми друг от друга, и разорение одних наносит ущерб другим. Предчувствуя будущее обострение кризиса, страховые компании повышают тарифы уже сейчас. «Цены страховых услуг по каско поползут вверх, страховые компании должны себя защищать, — комментирует источник в фирме «РЕСО-Гарантия». — Это не коснется только самых дорогих машин».
Страховщики считают, что отмена обязательного участия ГИБДД в рассмотрении ДТП создает для них дополнительные риски, особенно серьезные в сегменте дешевых машин. Что касается дорогих автомобилей, их собственники, скорее всего, и дальше будут настаивать на разбирательствах с участием милиции. Поэтому для них условия страхования не изменятся. Ну а рядовым автовладельцам опять придется доплачивать.
| Более 14 тысяч российских автолюбителей, попавших в аварии, скорее всего, останутся без компенсаций, которые полагались им по полисам ОСАГО. |
ОТПРАВИТЬ:
| Читать @chaskor |
